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模具培训-我国汽车模具急发展
已阅[494]次[2012/2/14]

  汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。汽车模具是汽车产业的重要基础工艺设备。在汽车出产中,90%以上的零部件都需要依赖模具成形。据国际模协秘书长罗百辉先容,目前,我国在卡车、轻型车、微型客货车等模具方面基本上可以自给,并能出产部门轿车笼盖件模具。但是,轿车的大部门模具仍需入口,主要是车身笼盖件模具和内饰件模具,年入口金额1亿美元以上。
    汽车模具行业是一个高投入、高风险的行业,假如企业不考虑自己的实际能力和经验积累程度,盲目追求做大、做全,其结果事与愿违,得不偿失。汽车模具企业要根据自己的实际综合能力,实事求是,公道定位,要遵守循序渐进原则,先做好,再求快,尤其是整车模具,企业要经由多个项目的实践,有了多年的经验积累和技术支持,才能逐步有能力承接。

    模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容,是实现模具设计、制造和检修一体化的基础。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们鉴戒。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计,并取得了良好的应用效果。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外,另一个长处就是便于干涉检查,可进行运动干涉分析,解决了二维设计中的一个挫折。


    以汽车模具与IT模具(其中手机模具当前发展尤为热点)为代表,两个行业的迅猛发展正因为模具行业的水平在进步。以往一些只有NOKIA,MOTOLOLA等国外手机品牌才有能力完成的零部件,现在中国的模具厂也能做到并可以在短时间内完成,这也促使了中国手机、山寨机的异军突起。汽车方面也是有目共睹的,全球汽车市场萎缩情况下,中国汽车业仍一路凯歌,海内品牌的汽车出产水平在不断地晋升,中国制造正在向中国创造不断迈进。这与中国出产企业注重模具技术,不断发展自主模具出产息息相关,以比亚迪为例,比亚迪投入大量的财力物力来培养自己的模具厂,使其技术水平居海内前列。


    国际模协秘书长罗百辉以为,汽车模具市场是十分巨大的,在产业发达国家可占整个模具市场的一半左右。我国汽车模具行业未来道路应该注重产品结构的调整,逐步晋升模具制造技术水平,加快发展市场急需的重点产品,培育一批有较强国际竞争力的模具企业,力争占领结构复杂、精度好、技术提高前辈的高档模具市场。

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